Codatu en Transforming Transportation

El miércoles 12 de marzo, Jean-Jacques Helluin, delegado general de Codatu, intervino en la sesión «Improving Paratransit: The role of cities in urban mobility» en Transforming Transportation, en Washington.

En esta sesión, explicó los aspectos más complejos para que las autoridades locales profesionalicen el transporte artesanal, en particular para establecer la confianza y la colaboración entre los diferentes actores (asociaciones, operadores, conductores, etc.).

Subrayó la importancia de acompañar a las autoridades locales y a los diferentes actores para comprender mejor las limitaciones, el papel de cada uno y cómo es posible, en términos de modelo económico, mejorar el transporte artesanal en una situación en la que todos ganan. Esto es lo que Codatu hace en sus zonas de intervención, creando diálogo con todas las partes interesadas y formando a los operadores con herramientas creadas específicamente para mejorar la gestión de su actividad.

La nueva generación de Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), promovida por MobiliseYourCity, puede ser muy relevante para ello, ya que hoy en día integran el transporte artesanal como un elemento clave de la movilidad urbana.

Un avance importante en el desafío de mejorar el transporte artesanal

El 13 de marzo, durante el «paratransit day», Jean-Jacques Helluin presentó una herramienta desarrollada recientemente por CODATU en Madagascar que puede ser decisiva para mejorar la movilidad urbana en las ciudades del Sur: la cuenta de explotación de un minibús artesanal.

Está diseñado para que todas las variables estén claramente identificadas en términos de responsabilidad: las que son responsabilidad de los operadores, las que son responsabilidad de las autoridades públicas, las que deben ser negociadas entre las dos partes. Por lo tanto, es una herramienta fundamental para restaurar lo que plantea más problemas: el diálogo y la confianza entre las diferentes partes, y encontrar soluciones en las que todos ganen. El caso de Antananarivo, por ejemplo, muestra la importancia de la velocidad comercial de los minibuses en el equilibrio económico y proporciona datos básicos para mejorar el sistema.

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